组成:工程技术,项目管理,法规与标准。工程技术(含技术管理)为35%,项目管理为50%,法规、标准为15%.
新版的考试用书删去了工程实践很少应用或国家命令淘汰、限用的工程材料、机具或施工工艺;引入了新颁布执行的相关标准规范。增加了总承包工程管理内容和建设主管部门颁布的安全、质量、环境保护和文明施工的管理内容。项目管理知识重点介绍在工程的实际应用。
书中对很多的知识点进行了大量的扩展。尤其是第二章项目管理,加入了很多现场与施工中常识与措施。
新版考试用书与旧版的主要修订之处、
工程技术方面:
(1)城镇道路工程增写了道路工程结构与材料内容,增加了城镇道路大修维护技术内容;增添了在土方工程及岩土分类、地下水等方面内容。
(2)城市桥梁工程中增加了结构组成与类型,墩台、盖梁施工技术和旧桥拆除安全技术管理等方面知识;在钢筋混凝和预应力混凝土工程技术及混凝土强度与配比等方面作了重点介绍。
(3)城市轨道交通工程增写了地铁车站、隧道结构与施工方法,城市轻轨高架桥等内容;较系统的介绍了城市地下工程施工技术,分为明挖基坑施工、盾构施工和喷锚暗挖施工三部分内容。
(4)城市给水排水工程,增写了工程结构与施工工艺;增写了水厂设备安装和试运行部分内容。
(5)将城市给水排水管道工程施工、燃气管道工程施工、供热管道施工合为城市管道工程一节;增加了不开槽施工和砌筑结构管道施工技术内容;增加了城市地下管道维护与修复技术内容。
(6)生活垃圾填埋处理工程增加了施工测量放线和竣工图测绘内容。
(7)增加了绿化工程施工和园林工程施工内容。
项目:
(1)招标改动较大,针对目前工程总承包模式发展,增写了招标投标的条件、程序和管理要求。
(2)项目中增加了合同风险防范措施。
(3)对施工成本管理内容重点放在项目部成本管理方面。
(4)施工组织设计分为实施性施工组织设计、施工方案、专项方案和交通导行方案,进行了较系统介绍。
(5)施工现场管理进行了重点修订,增加了环保、文明施工管理和实名制管理两方面内容。
(6)对施工进度管理内容梳理后,减至3条。
(7)施工针对质量保证计划与措施制度,分为工程准备阶段和施工阶段两个阶段进行重点阐述。
(8)施工质量控制与检查验收要求分为城镇道路、城市桥梁、城市轨道交通、城市给排水厂站、城市管道工程等5个方面。
(9)施工安全管理重点是项目部的安全管理与控制。
(10)分为明挖(深)基坑施工、桥梁(高空)施工、隧道(暗挖)施工3个主要方面介绍了市政公用工程安全管理与事故预防措施。
(11)职业健康安全与环境管理主要放在认证管理要求方面。
(12)对工程竣工验收与备案内容进行梳理和补充,以使内容符合工程实践需求。
相关法规与标准:
增加了一级注册建造师执业管理规定及要求内容。
案例题全部修订或更新:
(1)案例题重点在于启发应试人员的工程管理知识在工程实践中的综合应用,考核应试人员运用工程管理与专业知识解决实际问题的能力。
(2)案例题没有直接给出标准答案,而给出参考答案,主要引导应试人员根据工程具体情况分析判断。
二、关于一级建造师市政工程实务考试题型 20个单选题,10个多选题,5道综合分析题(案例),其中单选题每题1分,共20分;多选题每道2分,共20分;案例题5道,共120分,总分160分。
三、历年考试情况。 案例部分考试仍然以灵活运用第二章知识为主,选择题应以第一章、第三章为主,案例题以第二章为主,但会有部分分值涉及第一章和第三章。
历年考题分布一览表
章 节 2010年 2006年 2007年 2009年 | |
单 | 多 | 案例题 | 单 | 多 | 案例题 | 单 | 多 | 案例题 | 单 | 多 | 案例题 | |
工程技术 | 城市道路 | 5 | 6 | 5 | 3 | 2 | | 4 | 4 | | 3 | 2 | 5 | |
城市桥梁 | 4 | 4 | 20 | 4 | 4 | 10 | 4 | 2 | 10 | 4 | 6 | 10 | |
轨道交通 | 1 | 2 | | 2 | 2 | 5 | 1 | 2 | | 4 | 6 | | |
给排水 | 5 | 4 | 10 | 4 | 4 | 5 | 3 | 4 | 10 | 5 | | 5 | |
管道工程 | 2 | 2 | 5 | 4 | 4 | 5 | 3 | 2 | | 1 | 4 | | |
垃圾填埋 | 1 | 2 | | | | | | 2 | | | 2 | 15 | |
项目管理 | 项目管理 | 1 | | 50 | | | 30 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |