这些内里的呈现,起于一名承建商的反戈。
真是搞不懂,解决问题,他们都很积极,但就是不付我们工程款。8月5日,和工程链条上的上家分包商又一场协调,但依然无法达成协议,陈建平非常懊恼。
陈建平是青岛鸿爵实业有限公司(以下简称鸿爵)的项目经理,是胶州市少海新城BT项目中第四期基础建设中的工程分包商之一。快三年了,陈建平为了追讨2000来万工程款,与上家的分包企业不知协商了多少次,至此催讨无果。
查询胶州市政府历年政府工作报告,少海新城的规划、立项可追溯到十年前。
在2008年胶州市政府工作报告中,完美设想是,将少海新城打造成集城市综合服务、休闲旅游、商务研发办公于一体的旅游新城。不过,如今的面貌变脸成一个超级别墅群。数年间,2000多套别墅矗立起来,成了国内罕见规模的别墅新城。
少海新城以曾经非常盛行的BT融资模式,快速启动。
现实与规划反差悬殊。
7月中旬,胶州市少海新城香港路北侧的欧洲镇工地静悄悄的,路边标记着施工单位深圳建工的围挡阻挡着外来车辆的进入。与工地一墙之隔的警务站工作人员告诉记者,工地停工很久了。
现场看到,南侧项目基本完工,土石成堆。值守工地的工作人员告诉记者,按照计划,南侧别墅项目应在今年5月31日向业主交房,但目前看来,施工收尾没做,绿化没做,恐怕年底都难交房。他说,因为开发商资金紧张,建筑商未能按时拿到钱,导致许多工人离去,延缓了工程进度。
南侧有别墅30栋,值班工作人员称,每栋卖价应在一千万以上。
北侧工地则仍处建设初期,在现场的公告板上明确其开工时间2011年10月,竣工时间为2013年11月。但记者注意到,别墅项目仅完成框架,而多栋高层还未封顶,一栋高层目前刚完成地上一层。
欧洲镇、板桥镇以及基础工程都是深建工的。。一位参与少海新城基建施工的某企业负责人对此颇为感慨。
深建工即是对深圳建工集团股份有限公司的简称,记者掌握的工程资料显示,欧洲镇工程2010年10月完成招投标,深建工中标。如欧洲镇一样远超约定竣工时间的还有另一个商业项目板桥镇。该项目原定的竣工日期是2012年年底,至今逾期一年有余。
但建设方深建工的一名工程负责人告诉21世纪经济报道记者,工程在两年前被叫停,但他们的工程基本完工,在等审计,尚有部分的款项在等投资方落实资金结算。深建工这名负责人所指的投资方,是青岛源洲。
分包链裂变 已经停了两年多了,政府为什么迟迟不审计?一名工程的项目负责人道出了这个僵局形成内因,主要三个因素决定,一是市场,二是政府,三是源洲,因为银行房地产开发贷收紧,市场房价下滑,投资方源洲垫资回笼缺口扩大。
这其实是一个在中国盛行10年以上的BT项目工程的造城样本。
2007年7月13日,胶州市政府与广东联泰集团签订BT协议,由广东联泰,在8年内投资30亿元,以BT方式对少海新城进行整体开发建设。
2007年11月,工程正式启动。BT模式一个重要的弊端是承建项目的资金压力大,因为垫资建设所需资金大多来自银行或拆借,如果银根收紧,将导致工程停滞甚至停工,建筑商无法获得工程款。一名有资金介入BT项目开发融资的银行人士称。
陈建平负责少海新城南湖的清淤工程,工程总量116多万方,工期6个月。陈称自己2011年进场施工,2012年因发包方不按时结算工程款而停工,工程量仅完成一半。至今,他还没有拿到应得的工程款。
陈建平是一批分包工头中比较坚持的一个,而有的分包商由于催讨无望,最终选择了以物抵债,比如以汽车抵债等等。
其实,整个工程的启动至今,只有源洲3个亿的保证金,估计现在还有4000万存余,等政府审计后,会予以返还。一名知情人士透露,但此组数据没获源洲证实。
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