烟台南站竣工后工程效果图

毋庸置疑，城铁带给港城市民的，不但是出行的便利，更是生活方式潜移默化的嬗变。当城铁开通进入倒计时之际，本报今起将陆续实地探访城铁各重点施工段，如实报道城铁施工进度，反映城铁行经区段风土人情与未来憧憬，探究新旧站点的前世今生……

穿越深邃的塔山隧道，横穿车流汹涌的港城东大街，一路向南，视野豁然开朗：山海南路上缓缓前行的教练车，与正南方向静谧、安详的曲家庄惬意的田园生活相映成趣；而缓缓向西南方莱山机场降落的航班、东南方正有条不紊运转的杰瑞集团厂区，正昭示着烟台南部日新月异的变革活力，作为未来改变港城市民出行方式的崭新起点———青荣城铁烟台南站施工段，正位于上述地标的环抱之中，从5月10日主体结构动工，到昨日全站整体工作量完成三成，热火朝天的施工景象，勾勒的正是城铁日渐鲜明的轮廓。

南站总工程量已完成30%

昨日上午9点半，记者来到位于莱山区山海南路西侧的城铁烟台南站施工工地，在入口处，短短10分钟内，已有6辆载重卡车先后运载钢筋、水泥、建筑渣土等进出工地；与入口紧挨的北侧，由中铁二十局负责施工的城铁轨道上，一台架梁机正载着数百吨的T型梁缓缓驶入工地，进行架设；而在已经逐渐平整的城铁烟台南站南广场上，施工机械与工人络绎不绝。而铁路的进出站口、线路桥墩均已架设完毕。

“5月10日，烟台南站主体工程正式开工，至今52天，南站售票大厅以及牵引供电、通信、信号、电力的‘四电用房’已经建设完毕，南站总工作量已经完成30%。”指着已经盖到了第三层的南站主体工程，中铁十局烟台南站项目部经理尹少名介绍说：“目前烟台南站地下上车通道已经建设了10米距离，眼下施工段的重点，是候车大厅和出站旅客地道。”

“相比于隧道、架桥等‘高精尖’的技术活儿，场站建设的技术相对成熟，施工段的地质条件也不差，但由于工期紧张，目前场站150多名施工人员实行‘两班倒’穿插施工，协调作业，追赶进度。”尹少名说。“‘四电’工程设计方案出台后，莱山区住建部门与莱山开发区管委沟通后，发现与区内整体规划冲突，为此住建部门与四电工程施工单位一起现场勘测，重新选址。新设计方案出台后，立即实施征地征迁工作，并加快现场施工，保证了工程节点的如期完成。”

乘客将天桥进站地道出站

未来烟台市民乘坐城铁，如何在南站上下车？尹少名告诉记者，进站乘客从南站南广场经过进站天桥，进入换乘大厅，凭票在候车室等待列车进站乘车；而出站乘客从旅客出站地道下车后，可在南广场的长短途客运、城市公交、出租车停靠等相关换乘点，搭乘所需交通工具离开或直接出站。

“青荣城铁在烟台境内共设7个站点，除了烟台站和莱阳站以外，海阳北、桃村北、烟台南、牟平及官庄站都属于新建站点。其中烟台南站规划总用地面积110176㎡，为烟台境内各站点中最大。”尹少名透露，烟台境内新建的7个城铁站点，设计规划方案与烟台南站基本相似，只是在规模上有所差别。

按照计划时间表，烟台南站主体将于7月20日完工，10月20日整体交付。“7月份站房主体工程完成后，还将进行初步的装饰装修，同时，站台的全部工程也将施工完毕。南站的全部装饰装修工作将于10月底全部完成，12月底正式开通使用。”尹少名说。

目前，青荣城际铁路全线客运服务系统已开建，按照《新建青岛至荣成城际铁路客运服务系统招标公告》相关标书，计划今年9月底竣工。这也意味着，包括烟台南站在内，全线13个新建车站的票务系统、旅客服务系统、办公、公安管理信息系统、行包管理信息系统和相关工程的设备供应等配套设施，将很快上阵。

威海的哥畅聊南站竣工后“生意经”

记者离开烟台南站工地时，遇到了刚把客人送去莱山机场、准备返回威海的出租车司机杨文波。时常拉客烟威两地跑长途的杨师傅，格外关心城铁施工进度，得悉12月下旬烟台南站将正式投用后，杨师傅谈起了生意经：“威海境内的两个新建站点10月份就能完工，未来去威海来烟台，坐城铁的人肯定要多得多，但这并不意味着我们‘的哥’没活儿干，下飞机、下城铁后的短线客人肯定会增加，那时候出租车肯定得‘多拉多跑’，不能光指望着长途大单子。”

烟台南站位于莱山经济开发区内，四周有曲家庄社区、南车门村、上车门村、西马家都村和东马家都村等。烟台南站“梦想照进现实”，对周边地段的辐射不言而喻。曲家庄社区负责人告诉记者，不少村民时常来打听城铁的施工进展，咨询南站附近的“黄金地段”承租门头房的价格，准备开设旅馆、餐饮店等，“城铁烟台南站距离莱山机场和汽车南站都不算远，未来在这里换乘交通工具的乘客肯定会大量增加，有不少村里的妇女正学着制作快餐，就等着通车。”

朱家疃村民朱云峰一直关注青荣城铁的施工进度：“城铁就修在俺们家门口，俺们村都关心什么时候能建好。听说村附近有烟台南站和官庄站两个站，我有不少亲戚在青岛，以后去青岛看亲戚和旅游就非常方便了，不光省了出门的时间，城铁通了肯定会带动附近经济发展，村里人都盼着能坐上城铁的那一天。”