（四）火灾报警系统的功能与构成

　　1．功能

　　用于隧道内、变电所等发生火灾时，自动或人工发出紧急信号，迅速通告监控室或监控分中心，结合隧道交通信号监控的控制，阻止洞外车辆进入故障隧道，疏导已在洞内车辆，避免事故的恶化，保证隧道安全；通告消防系统启动消防水泵，并且通知消防部门及时进行灭火、救援等活动，减少人员伤亡，减轻隧道设施的破坏、损失。

　　2．构成

　　火灾报警系统由人工和自动报警两种合成，是保障隧道安全运行系统中的一个重要子系统。

　　自动报警系统由洞内火灾自动检测设备，监控分中心（监控所）的火灾报警控制器，以及传输通道等组成。当火灾自动检测设备检测到附近有火情发生时，会立即生成一个报警信号传到监控分中心（监控所）的火灾报警控制器，同时在监控分中心（监控所）控制器或工作站上产生声光报警和地点信号，值班员可进行确认和处理。

　　人工手动报警系统与自动报警系统的构成相似。通常是在隧道内每50m间距的消防洞处设--个手动报警按钮（每个按钮带地址编码），由传输通道将其连接到监控分中心（监控所）的火灾报警控制器。当发现隧道内有火情时、按动手动报警按钮，即可将信号传送至火灾报警控制器，并产生相应的声光告警信号和地点信号。

　　（五）隧道通风控制系统的功能与构成

　　1．功能

　　用通风设备将新鲜空气强行送入隧道，稀释污染物质并将其排出隧道，使隧道内保持良好的卫生环境；提高能见度，保证行车安全。该系统根据一氧化碳与能见度检测器检测到的环境数据、交通量信息等控制风机的运转进行通风，并能控制风机的运行台数、风向、风速、运行时间，能实现节能运行和保持风机较佳寿命的控制运行；并在发生火灾时根据不同地点对风机风向、风速、运行台数的控制进行相应的火灾排烟处理，以保证隧道的安全及运行环境的舒适性。

　　2．构成

　　一般由风机、风机启动装置（箱）、风机供电回路等构成人工或本地的手动控制，再由风机控制装置及通道组成自动控制子系统和手动控制结合构成。风机控制装置一般和供配电自动控制系统或交通信号监控系统共用。

　　（六）隧道照明控制系统的功能与构成

　　1．功能

　　设置隧道照明系统能避免隧道黑洞效应，使驾驶员适应隧道内外的亮度差，保证行车安全；照明控制系统能根据洞外的照度变化、交通量的变化对洞内照明强度进行调节，节约用电，降低运营费用。

　　2．构成

　　照明控制系统一般由照明控制器、亮度检测器和照明配电回路（箱）的接口电路构成。

　　（七）供配电监控系统的功能与构成

　　供配电监控系统可与公路供配电系统相结合构成功能完善、独立的供配电监控系统；也可只对重要供配电回路进行遥控、遥信、遥测，并作为监控系统的一个子系统。其监控范围包括专用变配电所、高压电源线路、馈出高压线路、备用柴油发电机组、主变压器、重要的低压配电回路及低压配电装置等。

　　1．功能

　　（1）完成对公路专用供配电系统进行数据采集、监视和控制的系统，实现对系统的安全监控。

　　（2）完成供配电信息采集、处理和控制功能的自动化。它通过人机联系子系统的屏幕显示和调度模拟屏对供配电网运行进行在线的安全监视；并有越限告警、记录、打印制表、系统自检、通道状态的监测等功能；对供配电系统中重要开关进行遥控；对有载调压变压器分接头、无功功率补偿静电电容器等设备进行自动调节或投切，实现供配电监控。

　　（3）调度员可以掌握系统当前的运行情况，实现人工或遥控操作，完成记录、统计、制表等调度日常工作。

　　2．构成

　　由变配电所自动检测或监控装置、远程通信装置、监控分中心（所）监控计算机系统以及它们之间的传输通道构成。分中心（所）监控计算机子系统一般也是一个计算机局域网系统，其硬件构成和监控分中心（所）交通信号监控系统相似，只是应用软件和功能不同。

　　（八）调度指令电话系统的功能与构成

　　（九）有线广播系统的功能与构成

　　（十）特种车辆监视系统的功能与构成

　　1，功能

　　实时跟踪专用车辆位置，通过专用车辆工作人员与分中心的通信，掌握该路段的交通运行状况；当有交通故障等事件发生时，可调度专用车辆到达指定地点进行就地排障、救援、恢复交通运行等。

　　2．构成

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