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1、地铁领域 内容选自产业信息网发布的《2014-2019年中国通风机产业运营态势与投资前景预测报告》 截至2013年末，我国大陆地区城镇人口比重达到53.73%，城镇人口的激增导致交通拥堵问题日益严重，大力发展准时、高效、快捷、客运量大、能耗低的城市轨道交通，成为必然选择。与发达国家相比，我国城市轨道交通建设相对滞后，轨道交通运营总长度、密度及负担客运比例均较低。 2010年主要城市轨道交通占公共交通客运总量比例资料来源：名易软件整理据中国城市轨道交通协会统计，2012年伴随着北京、天津、重庆、武汉、成都、苏州、昆明、杭州等城市新建成地铁项目投入试运营，我国城市轨道交通运营总里程达2,064公里，其中2012年新增投运里程321公里。2012年9月5日，国家发改委公示了批准的铁路建设项目，其中包括城市轨道交通建设项目43个，城际铁路建设项目7个，铁路增线建设项目1个，建设周期主要集中于未来4-5年。根据《中国城市轨道交通年度报告2012》，中国内地共有53个城市正在建设或规划新的城市轨道交通线路，总规划里程超过14,000公里。 2012年9月国家发改委批复城市轨道路线数据来源：国家发改委我国轨道交通运营里程到2015年有望达到4,103公里，到2020年达到7,395公里，我国城市轨道交通建设将迎来黄金十年。按照目前的建设规划，到2016年，我国地铁通风系统的市场规模将达到34亿元，2012至2016年的复合增长率为37.54%。 2008-2016年中国地铁通风系统市场规模及增长率数据来源：地方政府网站2、隧道领域 （1）公路隧道 根据国家统计局的数据，十一五以来，我国公路建设发展迅速，截至2010年末，公路总里程达400.8万公里，十一五期间新增66.3万公里，五纵七横12条国道主干线提前13年全部建成，11个省份的高速公路里程超过3,000公里。 截至2012年末，公路总里程达423.75万公里。 公路建设快速发展，隧道总量、隧道长度不断增加。2006年，全国公路隧道数量为3,788处、184.18万米，至2013年末，公路隧道为11,359处、960.56万米。其中，特长隧道562处、250.69万米；长隧道2,303处、393.62万米。 2006-2013年中国公路隧道数量和长度数据来源：交通部按照中国公路隧道通风设计规范要求和建设投资经验，2公里以下的公路隧道通风系统及设备每公里投资约为100万元，2-4公里长的公路隧道通风系统设备每公里投资约为200万元，4-5公里长的公路隧道通风系统设备每公里投资约为300万元，5公里以上的长大隧道通风系统设备每公里投资约为400万元以上。 根据《交通运输十二五规划》，十二五期间，我国交通基本建设投资总规模约6.2万亿元，比十一五期间增长31.9%，其中大部分资金将用于公路建设。到2015年，国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里。在可预计的未来，公路隧道的建设及投资规模将呈现同步增长的态势。受国际经济环境及国家紧缩政策的影响，十二五期间的前两年，公路隧道风机设备市场将会平稳增长，随着政策逐步放松和规划逐渐落实，2016年，公路隧道通风系统市场增幅预计可达到18%，市场规模达到105亿元。 2008-2016年中国公路隧道通风系统市场规模及增长率数据来源：交通部另外，我国城市化进程中，过江及海底隧道的应用日趋广泛，相关通风系统市场也将同步增长。 （2）铁路隧道 根据中华铁道网公布的信息，十二五期间，我国铁路建设仍将保持较快发展，新线投产规模在3万公里以内，安排基建投资为2.8万亿元，到2015年，全国铁路营运里程将由现在的9.1万公里增加到12万公里左右。 截至2009年末，我国建成的铁路隧道总长度已经超过7,000公里，在建铁路隧道总长约4,600公里，到2020年前，规划建设5,000座隧道，长度超过9,000公里。以达成铁路为例，达州至成都的铁路为电气化铁路，为防止洞内瓦斯（天然气）积聚，满足运营、防灾要求和洞内换气需要，改善养护维修作业条件，该铁路线分别在天台寺隧道和云顶隧道安装了通风系统，使用射流风机进行纵向式通风。天台寺隧道全长约3公里，隧道进口端安装了7台射流风机；云顶隧道全长约7.86公里，对隧道进、出口两端分别安装了8台和7台射流风机，平导进、出口分别安装4台射流风机。这两条隧道的暖通设备和隧道通风及监控系统设备合计约为257万元。按照保守估算，如果每公里铁路隧道按15万元的风机系统投入计算，2010至2020年，如果新增铁路隧道9,000公里，则新增的风机系统市场规模将达到13.5亿元，平均每年新增铁路隧道通风系统1.23亿元。 3、核电领域 根据国际原子能机构2011年1月公布的数据，全球正在运行的核电机组442个，正在建设的核电机组65个，核电发电量约占全球发电总量的16%。2010年底，我国核电装机容量占比仅为1.1%，发电量占比仅为1.8%，远低于世界平均水平。火力发电耗能高、污染重，大力发展清洁、稳定、高效的核电项目，是中国大幅降低对于火力发电依赖的重要途径，核电势必将在我国能源规划中占有重要的位置。我国将继续推进核电的长期发展以实现能源多元化、降低碳排放。按照中电联公布的核电已运行、在建和规划中的项目建设情况，2012年，核电累计装机容量达到1,257万千瓦，与上年持平。2013年1月，国务院正式印发《能源发展十二五规划》，规划指出到2015年，运行核电装机达到4,000万千瓦，在建规模1,800万千瓦。2012至2015年新增装机容量2,781.7万千瓦，到2020年总装机容量有望达到7,000万千瓦,核电市场空间巨大。 2011年世界主要国家及地区核能发电比重数据来源：国际原子能机构根据中电联的统计，截至2012年底，我国核准在建核电机组为30台，总装机容量3,168.1万千瓦，在建核电机组数量居世界第一，未来五年将是机组高密度投产期。目前在建机组主要采用的是二代加CPR1000、二代CNP600技术及二代加M310-314改进技术；台山核电站2×175万千瓦EPR机组，以及浙江三门核电站一期工程2×125万千瓦AP1000机组，采用的是目前全球最先进的三代核电技术，其中浙江三门的AP1000机组是全球首台非能动三代核电机组。 2012年12月前我国已经获批在建的核电机组数据统计数据来源：中电联、风机协会受我国宏观经济形势以及2011年日本福岛核电站事故影响，2012年，我国核电通风系统市场极度萎缩，与上图预测出现较大偏差。2013年1月，国务院《能源发展十二五规划》正式出台，预计核电通风系统市场能够快速恢复到正常水平。 根据对新增装机容量的测算，到2015年，我国新增完工核电机组将达到30台，2016至2020年，新增完工核电机组数量将达到29台。随着2012年国家核电政策的进一步明朗，核电通风系统市场也将在2012年后逐步回升，2014年，核电通风系统市场规模有望达到19亿元。 随着我国宏观经济快速发展，节能环保要求的提高，民用与工业类通风系统的应用需求也日益提升，给本行业的发展提供了良好的机遇。 本文作者：205责任编辑：CY154关键字：通风系统
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