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　　二、施工方法　　车站主体结构的中板和顶板采用碗扣式满堂支架体系，模板采用18mm厚的胶合板，立杆纵向间距900mm、横向间距600mm，横杆步距1200mm。　　三、作业流程　　3.1车站顶板、中板模板及支架支撑体系　　板支撑体系：车站主体结构的中板和顶板采用碗扣式满堂支架体系，模板采用18mm厚的胶合板，立杆纵向间距900mm、横向间距600mm，横杆步距1200mm。为便于高度调节，每根立杆顶部配可调顶托，可调范围30cm。内楞木为50×100方木＠200mm。外楞为100×100方木，间距为900mm。顶托标高调整完毕后，在其上安放100×100的木枋纵梁，其间距同立杆间距（900mm），纵梁上设置50×100的方木横梁，间距为200mm。安放纵横方木时，应注意纵向方木接头应在立杆顶托中心，横向方木接头应在纵向方木中心位置。横向方木接头位置要和纵向方木接头位置错开，且任何相邻两根横向方木接头不在同一平面上，站台层与站厅层支架基本保证在同一铅垂线上。　　……　　3.2车站侧墙支撑体系　　3.3车站立柱支撑体系　　……　　六、安全注意事项　　（1）支模过程中应遵守安全操作规程，如遇中途停歇，应将就位的支顶。模板联结稳固，不得空架浮搁。拆模间歇时应将松开的部件和模板运走，防止坠下伤人。　　（2）拆模时应搭设脚手板，操作人员必须挂好、系好安全带。　　（3）拆模后模板或木方上的钉子，应及时拔除或敲平，防止钉子扎脚。　　（4）使用手锯时，锯条必须调紧适度，下班时要放松，以防再使用时锯条突然暴断伤人。　　（5）建筑登高作业(架子工)，必须经专业安全技术培训，考试合格，持特种作业操作证上岗作业。架子工的徒工必须办理学习证，在技工带领、指导下操作，非架子工未经同意不得单独进行作业。　　……　　10页

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