典型例题
(一)单项选择题
1、在沥青路面材料中,适用于各类沥青面层的材料是( )。(04考题) A.乳化沥青 B.煤沥青 C.液体石油沥青 D.道路石油沥青
答案:D
2.碎石沥青混凝土在施工时,采用小料堆集料堆放,主要是为了( )。(04考题) A.方便施工 B.防止集料表面结硬 C.避免集料产生离析 D.避免集料温度过高
答案:C
3、在下列水泥混凝土面层铺筑方法中,最先进的铺筑方法是( )。(04、05考点) A.三辊轴机组铺筑 B.滑模机械铺筑 C.小型机具铺筑 D.碾压混凝土
答案:B
4、SMA用振动压路机应用()(05、07考点) A.高频率、低振辐 B.低频率、低振辐 C.高频率、高振辐 D.低频率、高振辐
答案:A
5.为保证碎石沥青混凝土的运输质量、防止离析现象发生,在装车时应( )。(06考点) A.从车头到车尾顺序装料 B.从车尾到车头顺序装料 C.先车头后车尾然后中间顺序装料 D.只在车的中部装料,让料自流到两端
答案:C
6、桥梁的桥面与低水位之间的高差称为( )。(04、05考点) A.桥梁建筑高度 B.桥梁高度 C.桥梁容许建筑高度 D.桥下净空高度
答案:B
7、在恒载作用下的无纵坡桥梁中,( )将在其墩台中产生水平力。(04考题) A.连续梁桥 B.斜拉桥 C.简支梁桥 D.拱桥
答案:D
8.下列桥台中属于拱桥轻型桥墩的有( )。(05考点) A.混凝土薄壁桥墩 B.柱式桥墩 C.钻孔桩柱式桥墩 D.带三角杆件的单向推力墩
答案:D
9.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离称为( )。(05考点) A.标准跨径 B.理论跨径 C.计算跨径 D.经济跨径
答案:C10.桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离称为( )。(06考点)
A.桥梁全长 B.桥梁孔径 C.计算跨径 D.总跨径
答案:A
11.桥梁按结构体系划分,有梁式桥、拱桥、悬索桥和( )四种基本体系。(07考点) A.斜拉桥 B.刚架桥 C.连续刚构桥 D.梁、拱组合体系桥
答案:B
12.某高速公路有一座单跨拱桥,其净跨径为l0,计算跨径为l,净矢高为f0,计算矢高为f,则该拱桥的矢跨比为( )。(07考点) A.f0l0 B.f0l C.fl0 D.fl
答案:D
13.公路定线中确定的桥面标高与通航净空顶部标高之差称为( )(09考点) A.桥梁高度 B.桥梁建筑高度 C.桥梁容许建筑高度 D.桥梁净空高度
答案:C
14.桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是( )。(09考点) A.顶推法或现浇法 B.预制拼装法或现浇法 C.预制拼装法或顶推法 D.顶推法或转体施工法
答案:B 解析:逐孔施工有两种,即预制拼装和现浇法。
(二)多项选择题
1.马歇尔试验的技术指标包括( )。(07考点) A.空隙率 B.稳定度 C.流值 D.沥青饱和度 E.破碎比
答案:ABCD
2.SMA路面施工各环节中需控制( )温度。(09考点) A.沥青加热 B.矿粉加热 C.集料加热 D.开放交通 E.混合料摊铺
答案:ACDE
3.下列土工合成材料,可用于防止路面反射裂缝的有( )(09考点) A塑料格栅 B.油毛毡 C.玻璃纤维格栅 D.土工织物 E.聚丙乙烯拉筋带
答案:ACD
4.沥青面层的细集料可采用( )(09考点) A.河砂 B.机制砂 C.海砂 D.粉煤灰 E石屑
答案:ABCE 解析:沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。天然砂可采用河砂或海砂。
5、梁桥重力式桥墩由( )等组成。(05考点) A.墩帽 B.墩身 C.基础 D.拱座 E.背墙
答案:ABC
6、桥梁按受力特点的不同,通常分为( )基本体系以及它们之间的各种组合。(04、05) A.梁式 B.刚构式 C.拱式 D.斜拉式 E.悬吊式
答案:ACE
7、桥梁支架(拱架)刚度验算时,其荷载组合为模板、支架、拱架自重和( )。(04考点) A.振动混凝土产生的荷载 B.倾倒混凝土时产生的水平荷载 C.新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力 D.施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载 E.雪荷载、冬季保温设施荷载
答案:CE
8、桥梁桩基础包括()(05考点) A.沉桩 B.钻孔桩 C.挖孔桩 D.刚性基础 E.管柱
答案:ABC
10.SMA路面施工各环节中需控制( )温度。(09考点) A.沥青加热 B.矿粉加热 C.集料加热 D.开放交通 E.混合料摊铺
答案:ACDE
23.下列土工合成材料,可用于防止路面反射裂缝的有( )(09考点) A.塑料格栅 B.油毛毡 C.玻璃纤维格栅 D.土工织物 E.聚丙乙烯拉筋带
答案:ACD
24.沥青面层的细集料可采用( )(09考点) A.河砂 B.机制砂 C.海砂 D.粉煤灰 E.石屑
答案:ABCE 解析:沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。天然砂可采用河砂或海砂。
(三)案例分析题
案例1背景资料(09考点)
某大型施工单位承接53km四车道高速公路路面及交通丁程施工,路面单幅宽10.5m,自下而上路面结构层为:底基层为18cm厚4%水泥稳定碎石:基层为36cm厚6%水泥稳定碎石(分两层摊铺):面层为7cm厚AC-20、6cm厚AC-16、5cm厚SBS改性SMA沥青混合料,全线有4个互通式立交连接地方道路,其中设有4个匝道收费站、一个监控、收费及通信分中心,该分中心集中管理本路段监控系统、收费系统和通信系统,施工单位承担了包括安全设施、监控系统、收费系统、通信系统等施)。
施工单位将路段中间K25+000右侧的齐土场硬化后,作为沥青混凝土拌和站场地,并配置了一套4000型间歇式沥青混凝土拌和设备。该设备主要指标如下:每拌制一份料的重量Gi=4000kg,每份料的加料时间t1=15秒,每份料的扦料时间t2=20秒,每份成品料卸料时间t3=13秒,时间利用系数KB=0.85.施工单位同时配置了两台11m宽的超大型摊铺机,4台YZC双钢轮振动压路机及两台16T的xP胶轮压路机。
路面施工过程中,施工单位对上面层的压实十分重视,确定了质量控制关键点,并就压实工序做出如下书面要求:
①初压采用双钢轮振动压路机静压1-2遍,初压开始温度不低于140℃:
②复压采用双钢轮振动压路机振压4遍,复压初始温度不低于130℃;
⑧终压采用胶轮压路机静压1~2遍,终压结束温度不低于120‘C:
④相邻碾压重叠宽度应大于30cm
⑤为保证沥青混合料碍压过程中不粘轮,应采用洒水车及时向混合料洒水。
改性SMA路面试验路段施工中,发现大量油斑。施工单位技术员分析后认为产生油斑的原因可能是:运输距离较远,SMA混合料中骨料与沥青产生离析;拌和时间太短,导致拌和不够充分:拌合料(特别是纤维掺加剂)及路表含有一定的水份等,经采取措施处理后,路面施工正常进行.
路面工程全部完工并验收后,施工单位进行了文通工程收费系统的施工,两周后,收费站出口车道的自动栏杆、通行信号灯等单机(体)设备安验及配线施工完毕。
收费系统全部施工完毕交付使用后,某收费站发生如下事件:
事件-:收费亭内收费员由于要核对某车辆信息,需与收费站监控值班员直接通话.
事件二:某日深夜,有歹徒袭击收费亭,收费员遭遇人身威胁。
问题
1.补充3条产生油斑的可能原因.
2.对摊铺及碾压中出现的油斑分别提出处理措施.
参考答案:
1、补充如下:SMA混合料温度过高,改性沥青发生老化;纤维掺加剂拌合不均匀;用油量过高;压路机碾压遍数过多,使路面超压。
2、摊铺过程中的油斑应及时铲除并用热料填补,碾压暂行规定出现的油斑,应及时在油斑区域洒机制砂。
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