在大干二季度‘鼓足干劲争上游，比学赶超树标杆’劳动竞赛中荣获优秀单位第一名的是四分部……当主席台领导宣读完《2013年郑徐客专四标段二季度劳动竞赛表彰决定》优胜单位后，会场顿时响起雷鸣般的掌声……至此，这支流淌着铁军血液的郑徐客专四标段四分部的铁建队伍，在项目经理孙玉国的带领下，拉开在千年黄河故道上领跑全标段的胜利大幕!

郑州至徐州铁路客运专线ZXZQ04标第四分部位于河南省商丘市民权县境内，线路长9.054公里，合同总工期为4年(2012年12月～2016年12月)。四分部主要承建有民权特大桥、商丘特大桥、民权北站场路基以及配套的附属、轨道板铺设等工程。

郑州至徐州客运专线是国家十二五综合交通体系规划中的区际交通网络重点工程，线路全长361.937公里。项目部驻地民权县隶属于商丘市，是黄河故道所经之处，春秋时期齐桓公两会诸侯之地，历史文化深厚。

以身作则的执行力!

为了干好这项工程，2013年1月一公司领导点将把曾在京沪高铁建设中创造奇迹并立下汗马功劳的公司副总经理孙玉国从新疆空降到郑徐客专四分部，期望他能够在这里为公司打下高铁建设的品牌。

现年38岁的公司副总经理兼项目经理孙玉国曾参加过京沪高铁大会战，高铁施工经验丰富。然而，当他来了之后才发现，他所面临的处境和困简直超出了他的想像预期。

公司副总经理兼郑徐客专四分部项目经理孙玉国工作近照

首先，项目部人员的构成十分多样，用五湖四海来形容也丝毫不为过。除孙玉国本人是空降来到四分部以外，从项目部党支部副书记赵俊魁、项目副经理王锋、项目总工程师罗青云，再到各部人员，全部都是从公司其他项目部抽调过来的。人员配置的整体素质、能力、经历、经验等都参差不齐，管理的难度可想而知。

另据了解，该项目进场时还是个预亏项目，甚至还有人等着看这个项目的笑话。在内外环境的交困中，孙玉国思考的则是：如何能把项目组织好、干得好?任何工作，在执行中难免会出现偏差，怎样避免偏差?

他的答案是：执行力!

孙玉国平日里喜欢读书学习，对古今典故，特别是《三国演义》里的历史人物颇有研究。他告诉记者，诸葛亮之所以挥泪斩马谡，就是因为后者守街亭执行力的偏差，造成了后果的严重性。做项目更是如此。为此，他将此融入到项目管理中，经常对手下及刚到项目部的新员工旁征博引，引导员工，分析工作失误对企业信誉、品牌的影响，使员工豁然开朗，心如明镜。

常言说，火车跑得快，全靠车头带。对任何一个单位和项目而言，领导的魅力和表率作用可以激发员工们的激情和创造力。由于项目部成员组成结构特殊，而且都是临时抽调在一起，再加上各部室人员年轻缺乏经验，因此，孙玉国以身作则，事无巨细都做到亲自过问和督导。

我的理念就是敢于管理。作为一个领导，我首先要自己做好。孙玉国是这样说的，也是这样做的。虽然项目部离家只有3个小时车程，但从大年初五开始施工至今，孙玉国只回去了两次，其中一次还是因为妻子动手术。在孙玉国看来，工地上时时刻刻都会出现很多问题，假如不去工地，就会造成施工队和管理脱节。一旦脱节，就会耽误很长时间。项目部管段有9公里，孙玉国每天都得跑上工地两三次。有时赶上车子派出办事，他就自己徒步往返在各施工点之间。尤其在刚进场时，他每天都得冒着凛冽刺骨的寒风步行在田野间……其间的寒暑冷暖，只有他本人才能体会到。

在孙玉国的带动下，项目部领导班子都亲力亲为，为员工做出了表率。记者了解到，整个项目的拆迁工作都是由项目部党支部副书记赵俊魁一人负责，而他还有一年就要退休。但赵俊魁并没有因此放松工作，而是更加专注地投入到工作中，用实际行动站好最后一班岗。

他积极与地方政府和指挥部协调沟通，主动出击，寻找突破口，与地方政府建立了和谐融洽的关系。在项目部一层大厅对面，记者看到了城关镇人民政府写给项目部的表扬信，张贴在由该镇政府赠送的巨型军容整理镜上，在二楼会议室还有镇政府送给项目部的一面锦旗。

整个项目的拆迁地块长达9公里，无论天寒地冻还是高温酷暑，赵俊魁都是一公里一公里走下来，反反复复挨家挨户做工作，很多时候都和老百姓一棵树一棵树的数。将心比心，赵俊魁的真诚感化了当地村民。在他的努力下，开工后的5个月时间内，已顺利完成项目总体征地拆迁工作量的88%，为施工大干铺平道路，从而达到和谐共建。他也在参加局指挥部举办的鼓足干劲争上游，比学赶超树标杆劳动竞赛活动中荣获一季度先进工作者称号。

对自己的付出，赵俊魁只是轻描淡写地说：我的作用也就是牵线搭桥，起到联系搭线的作用。一般有本事的人不干这个活，没这本事的人干不好这个活。搞工程这行，比较辛苦，一年四季在外面跑，引用老百姓的一句话就是‘白加黑，五加二’，没有节假日，没有休息时间，到冬天‘冬眠’了，回家呆几天又回来了，随时根据工地需要。

充分调动大家的工作积极性，着力打造富有活力、内部和谐、人心凝聚、社会形象良好的优势团队，是施工能够顺利展开的有力保障。记者在采访项目部员工时，谈及项目部领导班子，他们无不由衷的认可。27岁的财务部部长向杰说：项目部无吃吃喝喝等资金浪费现象，项目领导廉洁自律，以身作则。负责项目安全环保工作的闫吉斌说：在这个项目部最大的感受是从上到下给人的都是正能量，做事有效率。

正是通过这些以身作则的点点滴滴，项目的凝聚力得到增强，将全体职工紧紧团结在一起。成就感、荣誉感、责任感，促使孙玉国和他的团队不断追求更高、更好的境界。

超越全线的领跑战略

从上场以来，四分部一直处于全标段的领跑位置，在二季度的施工大干中拿到第一名，并获奖金50万元。

进场初期，项目处于内忧外患，内忧即人员机械短缺、征迁困难;外患即工期压缩，以及标段内各分部之间竞争激烈等。

公司副总经理兼郑徐客专四分部项目经理孙玉国(中)与项目部副书记赵俊魁(右)、项目总工罗青云(左)在现场研究施工方案

在厚重的责任与多重压力之下，项目领导班子迎难而上，就项目现状及预期发展的不利因素认真分析、倒排工期，抓住重点，以实事求是的态度解决困难，确保前期施工策划的顺利实施。孙玉国也毅然提出实施领跑战略。

万事开头难!

自1月10日进场以来，四分部拼字当头，迈开了超越的步伐，迅速组织人员和设备上场，施工生产进入高速运行的快车道：1月25日项目部驻地建设完成并入住办公;1月28日，拌合站及钢筋加工场、工区驻地陆续开工建设;4月2日，拌合站顺利通过验收，在郑徐客专四标段四个分部工程进度中排名位居前列;4月30日完成了第一个承台，受到业主单位和各级领导好评。

当四分部完成项目选址和员工安顿等工作时，其他分部已经动工。但是孙玉国胸有成竹，让所有人在家过完年后，于大年初五正式动工。

虽然第一个桩第一根承台不是我们做的，但是一旦开始做，就得超过其他分部。孙玉国的语气是坚定的。开工之后，四分部的进度就势如破竹，一路领先，其他队伍难以望其项背。

在郑徐客运专线四标段工程指挥部召开的二季度鼓足干劲争上游，比学赶超树标杆劳动竞赛动员大会上，孙玉国郑重表态：历经3个月的临建、施工准备工作，第四分部已整装待命，将积极参与指挥部举办的各项劳动竞赛及活动，并以昂扬向上的精神状态、求真务实的工作作风、决战决胜的坚定信念，崇高的责任感和使命感，以建筑精品郑徐，造福河南人民为目标，为圆满完成二季度施工生产任务而奋力拼搏。

劳动竞赛的开展极大促进了施工生产的迅速推进。记者了解到，在二季度劳动竞赛中，他们平均每天比其他分部多打四五个桩，目前已经领先其他分部200多个桩。最终，四分部用两个月时间完成三个月的计划，在二季度的大干拼比中获得第一名，完成总产值6954.95万元，占计划产值的116.85%，超额完成1003.13万元;完成钻孔桩1237根，占计划任务的150.85%，超额完成417根;承台完成31个，墩台完成15个，便道填筑完成8033.28米，工程进度领跑全线。

在骄人的成绩面前，孙玉国始终保持着清醒的头脑：成绩证明我们有能力干好郑徐，但成绩只能代表过去;目前，我们已将工作重心转移到三季度劳动竞赛之中，我们有决心、有信心继续保持良好的发展势头，圆满完成节点工期任务。

精打细算的四则运算

加强成本管理，是提高企业经济效益的直接手段，是助推提升的有效途径。作为一个预亏项目，自上场伊始，四分部就承受着巨大的成本管理风险。孙玉国深知，项目管理的精髓，最终目标是为企业赚取利润。

尽可能降低成本和最大化创造利润空间是实现成本管控的两大方面。孙玉国要求项目部每月进行一次成本核算，从工、料、管等主要方面进行优化管理，积极合理调配资源。他说：要将项目成本问题同安全、质量问题一样纳入常态化工作中。如果明明可以做好，但是没做好，还造成损失，这是不可原谅的。

具体而言，四分部是从精细管理、机构设置、联责考核、成本控制4个方面做起了加减乘除的四则运算。

精细管理做加法。分部直管各施工队，分部领导对各施工队分管包保，靠前指挥，现场蹲点，及时掌握第一手资料，把管理控制力延伸到每一个作业点。各部室按职责分工，及时掌握现场情况，做好现场施工的指导服务工作，业务指导到每一单项业务工作，为现场施工排忧解难，加力助推施工生产，逐级把执行力传递到施工各作业点，形成辐射放大管理效应。

机构设置做减法。分部积极推行扁平化管理，按需设岗，按岗配人，精简分部管理层，加强现场技术管理力量，不设中间管理层，分部直管到各施工队，缩短管理链条，加快信息传递速度，提高管理效率。

联责考核做乘法。分部逐级推行联责考核机制，分部管理层与施工队联责考核，分部分管领导与分管施工队产值、进度联责考核，各部室与主管工作情况联责考核，发挥经济杠杆作用，上下联动，汇聚各方力量，形成乘法效应，呈现强大的工作合力。

成本控制做除法。四分部推行三化小：化小成本控制单元，成本控制按照施工专业分项为若干个单元，细化到每一个作业控制点，控制在规定的最低限度。化小成本控制计量单位，钻孔桩规定好扩孔系数，超过规定扩孔系数的部分成本由施工队承担，调动了施工队控制成本的主动性;钻孔桩钢筋笼上的横向固定钢筋改为砼垫块，节约了钢筋成本;材料商供应的水洗砂，扣除水份比例精确到公斤。化小控制时段，每天统计记录成本控制台账，每周一小结，每月一汇总，每月召开经济活动分析会，分析单项工程盈亏情况，采取有力措施及时纠偏，把单项工程成本控制在可控范围内。

在即将进入墩身施工阶段时，为满足现场施工需要，项目部实际需应用墩身承台模板476.64吨。为节约成本，充分利用现有资源，以孙玉国为首的项目部领导班子经多方协调，从临近完工项目调拨墩身模板214.54吨、承台模板35.99吨，除去运费节约成本近100万元;经市场调查、多方协调从市场购置旧成品模板35.98吨，仅2300元吨，而市场价格为6400元吨，除去运费，节约成本约15万元。

严控成本并不意味着一味地压缩开支，在质量安全等需要下血本的地方四分部则是毫不吝惜。

四分部秉承源头控制的理念，对进场的原材料每天都要进行测试，只要测出不符合标准的，则全部退回。四分部还推行现场值班制度，混凝土施工过程必须有技术人员。不能出现不可逆的工程，发现问题就必须返工。在严苛的下，目前四分部的一类桩合格率达到99%。

在安全上，四分部也进行了各种演练，完善了安全预案工作。在安全的设施投入上，仅安装警示灯一项，四分部即花了8000多元。据了解，自3月25日进行第一个钻孔桩施工以来，四分部共投入安全经费80多万元，累计对施工人员培训达到了800多人次，已连续168天安全无事故施工。

4月20日，四川省雅安芦山县发生了7.0级地震。一方有难，八方支援。项目部得知地震消息之后，迅速开展了一场爱心募捐活动。孙玉国带头向灾区人民捐款1000元，在他的带领下，项目部全体人员依次走向捐款箱，投进去自己的一片爱心。

在所属工区、拌合站、试验室进行募捐时，同样也得到了积极响应。有的人刚从工地回来，身上没带钱急忙向身边的同事去借，生怕错过这个机会。一位路过的工人主动走向前去，掏出自己口袋中仅有零钱投进了捐款箱，还自言自语到：上次汶川地震的时候我也捐了，每次遇到这样的事情我都会捐的，但是希望这样的事情以后不再发生。言行之间流露出对灾区人民的关心和担忧。

这次募捐活动共筹集善款5160元。在这背后，体现的是全体项目员工的高尚情操、无私奉献和团队精神，为灾区重建尽到了一份绵薄之力。

都说职工群众是项目的力量和基础。艰苦的现场施工是靠职工群众干出来的，没有一个宽松良好的环境如何让他们发挥?如果说赈灾募捐体现的是大爱的话，那么在平时的工作生活中，四分部则处处体现出互相关心、互相帮扶的浓浓爱意。

孙玉国提倡家的观念，把项目部当作一个大家庭，每个人都要爱护它、呵护它。每次领导打电话，问在哪里呢，我都说在‘家’，这个‘家’就是项目部。孙玉国说。

项目部也千方百计为广大员工创造更加舒适的生活环境，希望每位员工都能快乐、健康地工作和生活，真正起到聚心、凝气的作用。项目部建有乒乓球室、篮球场，并且在参加局指五一篮球比赛中获得了亚军。

除了关爱项目部员工外，四分部对施工队伍同样充满关爱。记者了解到，施工队居住的板房由项目部出资统一建设的，与项目部正式员工同等待遇。在孙玉国看来，再难也要尽力为施工人员提供比较好的服务，这样才能保证工程顺利进行。项目领导班子在例会上多次强调：对施工班组要提供准确的技术指导，同时要转变服务态度。

为此，他们对施工队采取了严管善待的措施，始终以现场施工为重点，合理调配资源，服务好现场施工。并对生产任务进行逐层细化分解，根据任务划分制定奖罚标准，对超额完成任务指标的队伍重奖，未完成任务指标的队伍处罚，充分调动了项目全员投身施工会战的积极性。在二季度劳动竞赛四分部获得的50万元奖励中，七个施工队也都获得了相应的奖励，其中六个施工队分别获3万元奖励，另外一个队获1万元的奖励，这对施工队而言也是一种鼓励。在高温酷暑天，项目部举办了夏季送清凉活动，给每个施工队送去200斤绿豆，也温暖了建筑工人的心。

据记者观察，郑徐客专四分部是一支年轻而充满活力的队伍。项目领导班子成员平均年龄39岁，中层管理人员普遍处于23~28岁之间，富有朝气。年轻人敢想敢干，冲劲十足，但对施工技术和现场管理的理解还不是很透彻。在繁忙紧张的施工中，如何兼顾人才培养?如何使这个年轻、充满活力和战斗力的队伍发挥最大的优势?这个疑惑一直在记者心中徘徊。

以孙玉国为首的项目领导班子决心通过郑徐项目为企业创出品牌的同时，也通过项目中的磨砺为公司培养储备了一批优秀的技术型和管理型人才。孙玉国经常劝勉年轻人要加强学习、主动工作、挖掘自身潜力，从而提高自身的业务水平和综合素质。你们要勤奋踏实地做好自己的工作，在郑徐要多磨砺自己，公司缺少专业人才，希望你们尽快成长，早日在工作上独当一面。他不止一次在会上说。

相应的，无论在技术、计划、物资、建设等方面，项目部都放手给年轻人提供发展空间。在开工建设至今的5个月中，孙玉国先后多次请来业务能手对各部室进行辅导培训，项目管理人员素质得到了很大的提升。

通过打磨和感召力的的作用下，一批优秀人才脱颖而出。工程技术人员蒋付林毕业6年还在做技术员，孙玉国将其提拔为工程部部长，目前在工作中已能独当一面。计划部23岁的年轻小伙子金超，虽然刚毕业一年，但他在成本核算方面成长得很快。在二季度劳动竞赛中，四分部涌现出多名优秀青年员工，获得项目先进个人3名，获得郑徐客专四标段工程指挥部优秀组织者一名，优秀个人3名。

在结束采访时，孙玉国告诉记者：要想做实事、做大事，都得脚踏实地，放下架子，沉下心，有条不紊，要有对企业、对项目、对自己强烈的责任心，干好每个项目。

不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海。从开工伊始到现在领跑全线，四分部走过了无数风风雨雨，克服了无数困难。如今，一项项成绩的取得，无不昭示着这支铁军队伍奋发向上的精神风貌。然而，谦虚谨慎的他们深知，成绩永远都属于过去，只有乘胜追击，努力拼博，再立新功，才是他们最终的目标。

本文标题：黄河故道扬军威——郑徐客专四标段第四分部侧记Tags：郑徐客专