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大同至西安铁路客运专线某隧道实施性施工组织设计
  隧道二次衬砌超前支护喷锚支护

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  隧道概况  xxx隧道位于陕西省xx县境内,设计为单洞双线隧道,线间距为5m,隧道进口里程DIK427+502,出口里程DIK434+752,全长7250.3m。  隧道进口位于半径7000m的曲线上,出口位于半径为7000m的曲线上,隧道内DIK429+457.257-DIK433+844.481段位于直线上;隧道内设人字坡,自进口至DIK427+600为8.2‰的上坡,自DIK427+600至出口为15.7‰的下坡。隧道最大埋藏深度418.2m。隧道进出口均有道路,交通方便。  隧道位于燕山山脉中段,该区主要为中山区,地形切割中等一较深。海拔高度一般为1000—1400米,最高点仁义1423m,相对高度差200—400m。测水系不发育,多为季节性河流冲沟,属白河水系。  主要技术标准:  铁路等级:客运专线。  正线数目:双线。  最大坡度:一般20‰,困难条件30‰。  最小曲线半径:7000m。  牵引种类:电力。  到发线有效长度:650m。  机车类型:动车组。  列车运行控制方式:自动控制。  行车指挥方式:综合调度集中  

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