当前位置:首页>管理咨询>[学士]某公路桥上部结构设计 查询:
     
[学士]某公路桥上部结构设计
内容简介

  毕业设计是学生本科阶段最后学习和综合训练的实践性教学环节;是学习深化、拓宽、综合的重要过程;是学习、研究与实践成果的全面总结;是学生综合素质与工程实践能力培养效果的全面检验。  《桥梁工程》是土木工程专业交通土建方向的一门重要的专业课,它与已经学过的《道路建筑材料》、《小桥涵勘测设计》、《钢筋混凝土结构》、《结构力学》和《材料力学》等课程的联系紧密,要求有较强的空间想象能力和理解能力,通过这次桥梁的课程设计,应该把所学的相关学科结合起来,使知识融会贯通,为将来我们踏上工作岗位,从事专业工作打下坚实的基础。  本次毕业设计主要倾向于桥梁上部结构的设计,主要包括以下几个部份:(1)桥梁的构造布置,(2)行车道板的设计与计算,(3)主梁的设计与计算,(4)横隔梁设计与计算,(5)支座的设计与计算,等等。      1地质条件及桥型比选  1.1自然地理条件  (1)自然地理及气候条件  某公路桥是某高速公路上的一座桥梁,大桥位于大别山脉的一个山沟上。大別山属于北亚热带温暖温润季风气候区,具有典型的山地气候特征,气候温和,雨量充沛。年平均气温12.5℃,最高气温37.1℃,最低气温-6℃,1月份最冷平均温度0.2℃,7月份最热平均气温23℃,夏季平均温度22℃,冬季平均气温10℃,≥10℃积温4500-5500℃,气温年较差21.8℃。平均降水量1832.8毫米,空气相对温度平均79%,年平均气温比附近的市、镇分別低5.2℃,  (2)地形地貌  山地多深谷陡坡,地形复杂,坡向多变,坡度多在25°~50°。  1.2工程地质条件  (1)地质构造  山地地质构造基础是古生代华力西中期的秦岭大別山褶皱带。主要由前震旦纪地层和侵入岩构成,以花岗岩、片麻岩等为主。麻城以东部分受燕山运动影响更为显著。山地经褶皱后,曾一度准平原化。現今山地轮廓为此后的断层运动所形成。  (2)水文地质条件  大别山地势较高,南北两侧水系较为发育,分别注入长江和淮河。降水比附近的地区多大约360毫米。  勘探桥梁位于山岭微丘,桥面至沟底高差较大,但土质自稳良好,边坡较稳定,不会造成坍塌、崩落以及滑坡等不良地质情况。  1.3工程地质评价  六叶桥在线路上属于大桥,拟建桥为7跨30m。各孔最大高差为35.00m。  地基土工程地质层组成特征描述,是在区域地层划分的基础上,根据钻孔资料,从上到下分层描述:  (1)松散砂石区:由于沉积年代较近,几乎呈松散状态,厚度一般为10米,容许承载力在10吨平方米以下。  (2)红色砂岩区:岩石风化轻微,其容许承载力在50吨平方米以上,地基很好。  勘探区地基地为红色砂岩,工程地质性质较好,可作为良好的持力层。根据地基土层特征,可采用桩基础。自河底算起,持力层应选择第二层红色砂岩作为持力层。  结论:桥址区地基类型简单,工程地质条件较好,有利于施工。根据地基土层特征,考虑公路等级,桥梁规模,应采用钻孔灌注桩基础。  1.4桥型比选  根据该桥址地质、地形的特点,本着安全、经济、实用、美观的原则,经过反复比较,最后选择装配式预应力混凝土T形梁桥(7×30m)、预应力混凝土箱梁桥(7×30m)和拱桥(210m)等三个相对比较合理并有比较价值的方案作为推荐和比较方案。  方案类别有:装配式预应力混凝土T形梁桥(7×30m);预应力混凝土箱梁桥(7×30m);拱桥(210m)。  (1)装配式预应力混凝土T形梁桥  优点:施工技术先进。采用架桥机进行施工或者采用支架进行架设,在设计和施工中都积累了大量的经验;结构简单,受力明确,常常使用在一些简支梁桥上。对地基承载能力要求不高。  缺点:由于它的设计高程较低,因此在满足通航要求上有不足之处。截面性状不稳定。并且梁高一般也都是较高的。在有些情况下会出现不能满足设计标高的要求;钢筋混凝土的用量较大。    

专题推荐

  • ·公路桥施工组织设计
  • ·公路桥
  • ·U型梁上部结构设计
    • 名易软件销售服务
    • 名易软件销售服务
    • 名易软件技术服务

    • [学士]某公路桥上部结构设计,[学士]某公路桥上部结构设计