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国外塔吊的发展趋势
目前,世界塔吊市场的竞争异常激烈,各著名厂家竞相开发具有吸引力的塔吊新产品,其总的发展趋势如下:

1)向大、重发展

向大型化和超重型发展,起重量越来越大,起重臂越来越长。下回转式塔机的起重量己达3000t·m,丹麦克洛尔(Kro11)公司已制造出10000t·m的塔式起重机。

2)向多功能发展

不仅可视施工要求装配成固定式,行走(轨道)式、附着式或内爬式,而且还可利用臂杆作为灵活的混凝土布料装置,塔身亦可作为外用电梯的一部分。

3)向高工作速度发展

提高塔机的工作速度,如法国波坦公司的Topkit系列的H328H332的提升速度已超过100mmin。在变速方面则向无级调速发展。

4)向组合的变型塔机发展

采用组合设计,以少量通用标准件组成多种可满足不同施工需要的变形塔机。德国的LiebherrLinedenPoiner和法国的Potain等公司均有各自整套的组合设计体系。例如Potain公司的Topkit塔机系列14种型号塔机的构件均可彼此组合和互换,塔身、大车底盘、塔帽、起重臂和操作机构均可视需要加以组合和延伸扩展。

5)向自动控制和遥控发展

里勃海尔、波坦等公司都不同程度地在塔机上使用自控和遥控技术,如采用电脑控制的力矩限位器,具有力矩、变幅、载荷报警等功能;波坦塔机回转机构采用OMD系统等。

此外,在液压顶升机构已使塔机高度的发展不成问题的情况下,各厂家普遍转向扩大幅度,使俯仰变幅臂架向小车变幅臂架或两者兼容的方向发展。

在上述发展趋势的引导之下,各著名塔机生产厂家纷纷推出新产品。法国波坦公司推出了动臂式自升塔吊和汽车式快装塔吊;里勃海尔公司推出了经济型塔吊的改进型EC-H系列和HB系列动臂型塔吊的发展型HC-L系列(吊臂可在15~87°之间进行俯仰变幅)。法国的BPR公司推出了2000系列,从100t·m250t·m12种型号,等等。其中波坦公司推出的TopmaticMD系列最为引人注目:共有9种型号,每一种型号兼有4.5m6.0m两种轨距和两种不同的最大起重量(8~10t),最大幅度达55~65m;起升机构采用调压调速技术,从高速下降到慢速就位可连续变速,运行按加减速曲线进行并可用操纵杆调控;提升机构装有排绳装置,完全排除乱绳的可能性;塔吊的电脑监控系统能自动进行信息数据的处理,发出减速指令,若司机未及时作出反应时,电脑会强制塔吊停止运行。此外,还配有故障诊断系统和电脑辅助保养系统。

总之,这些塔机新产品均具有“城市塔吊”的下列特征:长臂,臂头起重量1.2~2t,采用单小车2倍率或双小车4倍率固定不变,工作性能稳定,生产功效提高。

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