1.2工程概况　　1.2.1工程位置、招标范围及工作内容　　(1)工程位置　　无锡轨道交通1号线是无锡轨道交通线网中的南北走向的市区轨道交通线，正线起自惠山新城的堰桥站，自北向南穿中心城区，至滨湖区的雪浪站。正线全长30.814m，其中高架线8.50km，地下线22.314m(含敞开段)，共设车站25座，其中高架站6座，地下站19座。　　XX广场站是1号线第22个站，车站位于无锡市XXX路和XX路的十字路口，是轨道交通1号线和4号线的地下换乘站，1号线沿XX路东西向布置，4号线沿XX路南北向布置。1号线车站有效站台中心里程为YCK25+916.011，车站起点里程YCK25+850.911,车站终点里程为YCK26+278.811。1号线车站总长427.90m，4号线车站总长123.80m。　　(2)招标范围及工作内容　　本次招标范围为：无锡轨道交通1号线工程XX广场站及其附属工程土建工程施工，包括但不限于：本标段设计施工图范围内土石方工程、土建结构、防水工程、降水工程、机电设备、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞的施工、临时性工程施工、安装与拆除以及防迷流等接地网工程施工等。　　1.2.4工程地质评价　　无锡地区抗震设防烈度为6度(第一组)，设计基本地震加速度为0.05g，设计特征周期值0.45s。由于车站抗震等级为乙级，对20m以上浅饱和的粉(砂)性土，通过静力触探和标准贯入试验进行液化判别，第3、5层粉土综合判定为不液化。按GB50111-2006判定，场地属Ⅲ类建筑场地，土的类型为中软土，属可进行建设的一般场地。　　1.2.5车站主体结构设计概况　　(1)基坑保护等级　　结合本工程特点，经综合考虑，本工程基坑安全等级为一级，重要性系数为1.1。　　(2)车站围护结构及支撑体系设计 　　本标段车站主体围护结构采用地下连续墙加内支撑方案，附属结构采用Φ850SMW工法桩加内钢支撑方案，车站围护结构设计参数表见表1-2-1。　　除上表所示外，盖挖段基坑放坡面采用Φ22@1000×1000的土钉护坡，土钉长6m，坡面喷100厚C15砼，挂Φ6.5@200×200钢筋网，土钉钻孔直径120mm，坡顶护面宽度为1m。　　(3)结构抗浮设计　　XX广场站结构抗浮采用Φ1200mm钻孔灌注桩，桩净长约30m。　　(4)车站主体结构设计　　本站为无锡轨道交通1号线及4号线的地下换乘站，1号线XX广场站采用12m站台，双柱三跨双层矩形结构，结构外包尺寸为427.9m，标准段结构净宽20.7m，基坑深17.23m；4号线XX广场站为12m站台，双柱三跨三层矩形框架结构，结构外包尺寸123.8m，车站顶部覆土约3.1m，标准段结构净宽20.9m，基坑深23.89m。主体结构设计参数表见表1-2-2。　　本车站1号线1~41轴采用明挖顺作法施工；其余1号线及4号线主体结构负一层采用盖挖逆作法施工，负一层以下采用盖挖顺作法施工。　　XX广场站标准段横断面见图1-2-1。　　(5)结构防水设计　　1)设计原则　　①地下结构防水遵循“以防为主，刚柔结合，多道防线，因地制宜，综合治理”的原则。　　②防水设计应根据不同的结构形式、水文地质条件、施工方法、施工环境、气候条件、　　使用要求等因素，采取相应的防水措施。　　③确立钢筋混凝土结构自防水体系，即以结构自防水为根本，以施工缝(包括后浇带)、变形缝(包括诱导缝)、穿墙管、桩头等细部构造防水为重点，并在结构迎水面设置柔性防水层加强防水。　　2)防水设计标准　　①地下车站和机电设备集中区段防水等级应为一级，不允许渗水，结构表面无湿渍。　　②通道等附属结构防水等级为二级，顶部不允许滴漏，其它部位不允许漏水，结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于总防水面积的61000；任意100m2防水面积上的湿渍不超过4处，单个湿渍的最大面积不大于0.2m2。　　3)防水设计　　本工程以混凝土自防水为根本，以施工缝、变形缝、穿墙管、桩头等细部构造防水为重点，并在结构迎水面设置柔性防水层加强防水，具体如下：　　①施工缝、变形缝防水　　侧墙纵向水平施工缝在施工缝表面凿毛处理后先涂刷一层水泥基渗透结晶型防水涂料，之后在距侧墙内、外侧边线10cm处分别设置一道止水胶止水。　　环向施工缝采用中埋式钢板止水带止水。　　侧墙及底板变形缝采用外贴式橡胶止水带及中埋式钢边橡胶止水带止水，顶板变形缝只设置中埋式钢边橡胶止水带，另外，在侧墙及顶板混凝土浇筑时需预留U型接水盒安装槽，以便于后期接水盒安装。　　②结构外防水　　顶板结构外防水采用2.5mm厚单组分聚氨酯防水涂料＋隔离层＋70mm厚细石混凝土保护层防水。　　结构侧墙采用有胎基的自粘防水卷材防水。　　结构底板采用有胎基的自粘防水卷材＋50mm厚细石混凝土保护层防水。　　③特殊部位防水　　特殊部位施工缝采用两道遇水膨胀止水胶＋注浆管止水，楼板施工缝采用止水条止水，穿墙管及桩头等部位按照有关规范进行处理。　　

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